电影“黑金”里梁家辉的经典台词，”我们坐的都是奔驰，劳斯莱斯，你坐马自达，怪不得你会塞车！你坐马自达，根本就没有资格开这个会哦。”成为经典的表情包，也使得很多人对马自达产生了误解。其实马自达在B级车领域是独一档的存在。2000年，马自达推出了626 MPS的概念车，也就是后来第一代马自达6的开发蓝本；次年，马自达便发布了“zoom-zoom”理念，在这一理念下，马自达6于2002年应运而生。“Zoom-Zoom”是小孩子模仿发动机的声音，以其为品牌理念是希望唤醒大家对速度纯粹的渴望与梦想。在全新设计理念指导下诞生的第一个产品，就是马自达6。马自达6很好地诠释了“Zoom-Zoom”理念。

作为一款性价比不错的B级车，马自达6完美传译了“个性”和“好玩”的理念。对比当时的帕萨特、雅阁和凯美瑞这些个性中庸、相貌平平的B级车，马自达6则是在良心配置的基础上，主打运动个性，2.0的发动机也够用，稳定性也特别优秀，使得马自达6当年能够在众多B级车中处于标杆位置。马自达6整体比例比起当时的同级车更低趴，有点跑车的味道；饱满而有张力的曲面塑造出动感十足的身形，不同于那个年代B级车上三段式的车顶线，马自达6车顶那仿佛一笔甩出的线条十分飘逸动感。最让人印象深刻的当属第一代马6的四眼头灯，四个圆形车灯组成的灯组将马六的前灯拉的颇为修长，配合“人眼”形状的外轮廓，使得前灯看起来年轻动感又有些魅惑。“Zoom-Zoom”开启了马自达的新时代，从这一时代开始，马自达开始在设计上走在了世界前列，不停地向前突破，给人带来惊喜。在同时期，马自达6被应用到各种场景中，当然也包括各种警车，这次试玩的车模就是这个系列。（真车图和文字来自网络）

这次介绍的马自达6模型来自一个新的品牌Young Confidence，据品牌方介绍，Young就是年轻，代表YC是个年轻的模型品牌，Confidence有两个含义，一个是信任，品牌希望通过好的产品和合理的定价获得玩家们的信任，第二个是信心，也是自信，通过定位，选品，工艺，品控，定价等，在警车以及特种车辆领域，做到国内的第一梯队的模型品牌；这次试玩的一共有6款马自达6模型，2款香港警车，1款香港便衣警车，1款中国警车，1款日本警车以及1款红色的私人定制马自达6 MPS（Mazda Performance Series 属于马自达高性能系列）；模型的比例是1/43的，材质为合金，产品的整体做工中规中矩，作为特殊涂装车型，不到200的价格还是很不错的。

【资料图】

产品采用了经典1/43产品的包装风格，开口的白色纸盒，亚克力罩，塑料底座，金属铭牌；包装风格比较简约和大路货，部分模型还配了水贴纸。

对比真车，可以看出形准基本没问题，车模比例还是也较准确的；车身上的警车涂装基本上都是移印的；模型的车门把手是浮雕刻线的，车外后视镜也是独立件的，车窗边框画成黑色，分界还算清晰，警车版车顶还有独立件的警灯和天线，香港警车车身后侧还有一条金属件的天线，估计是通信电台天线；不过模型的整体细节还是不够细腻，YC的这个产品主打还是较高的性价比。

模型的悬挂适中，轮子的大小还是符合比例；各款模型的多幅轮毂外形有所不同，但漆面只能说质感一般，模型的刹车系统也有所还原，刹车钳也做了，不过都不够精致。

除了MPS版本，其他款的车头外形都是一样的，中网都是独立件的，而且上半部做了电镀，马自达标志也是电镀的；大灯是独立透明件，内构还行；前杠上的通风网都是浮雕+涂黑的；而MPS版本的中网外形有所不同，前杠上也有雾灯，而通风网也是浮雕+涂黑刻画。

模型的前轮转向效果还行，转向角度还算大，而且前轮没有因为做了转向功能导致外八，这点还是挺不错的，笔者研究了一下YC的前轮转向机构，感觉比较结实，但转动还算顺畅，这点已经是YC产品的特色之一了。

尾灯是独立件，分色构造还行；警车的车尾涂装都是移印的，车尾的Mazda标志和低位刹车灯是移印的，双出的排气管涂了银色，但管口处理一般；MPS版本的排气更粗，还有小尾翼。

姿态还原上还算到位，多图对比真车和模型。

模型的车窗是一体式的，车内后视镜都没做。

模型的内饰刻画较为简单，座椅是黑色的，其他细节都是浮雕刻画的，也没怎么做分色。

模型的后轮是共轴的，有做刹车钳不随轮转结构，前轮带转向。

模型的白色漆面整体比之前的颐达警车稍好，漆面也更厚，车顶的警灯是独立透明件，内部分色清晰；雨刮器貌似是塑料件，质感不错，模型还有天窗，在车窗周围还有移印的防护网固定扣。

底盘就相对简单了，只是用浮雕稍微刻画了一下细节，排气系统做了分色。

现在1/43新品少之又少，这次YC推出1/43的马自达6在玩家圈还是引起不少关注，这几个模型是厂家提供的，拿到手把玩了一下，整体的感觉就是工整、耐操，细节上基本满足笔者要求，还有前轮转向功能；200不到的价格，喜欢的玩家可以关注下。

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